일단은 눈이 많이 쌓인날은 짧은 거리는 되도록 걸어가고 부득이한 경우에는 대중교통수단을 이용하는게 최선의 방법입니다. 눈이 왔다고 무조건 체인을 치는것은 좋지 않습니다. 바닥의 상태를 일단 점검해서 눈만 쌓이고 눈밑에 얼음이 얼지 않았는지 확인합니다. 눈밑에 얼음이 얼었을 경우 체인을 치게 되면 체인이 스케이트 날과 같은 역할을 해서 더욱 미끄러지게 되므로 오히려 체인을 치지 않는 것이 좋습니다. 스노우 타이어나 타이어에 스파이크가 박힌 타이어(이름을 잘 모르겠습니다.)가 있으시다면 어떤 경우에도 좋겠지만 비싼 가격때문에 가지고 계시지 않은 분들이 더 많을 것입니다. 눈길에서는 급브레이크 사용은 자살행위입니다. 눈길에서 급브레이크를 밟게 되면 차가 돌게 되어 큰 사고로 이어질수 있으므로 브레이크를 자주 여러번에 걸쳐 조금씩 밟아주고 스틱차량의 경우에는 엔진 브레이크를 사용합니다. 커브길에서는 대부분의 운전자들께서 미리 속도를 줄이지 않고 커브를 돌면서 브레이크를 밟으시는데 좋지 않은 습관입니다. 커브 전에 충분히 속도를 줄이고 커브를 돌때는 가속페달을 조금 밟아서 힘있게 도는것이 미끄럼 방지에 효과적입니다. 눈이 다 녹은줄 알고 빙판길에 대한 대비를 안하고 나왔는데 짧은 빙판길을 만났을 경우에는 기어를 중립에 놓고 통과하는 것이 좋습니다. 긴 빙판길일 경우에는 체인 대용으로 보자기같은 천 종류나 새끼줄 같은 것를 체인처럼 타이어에 씌우고 빙판길을 통과하는 것도 좋은 방법입니다. 만약 차가 빙판길에서 미끄러지기 시작했다면 절대 브레이크는 밟지 말고 핸들 조작만으로 안전한 곳으로 피하고 속도가 너무 빨라서 속도를 줄여야 할경우에는 엔진브레이크를 사용하고 풋브레이크를 조금씩 자주 끊어 밟아주며 속도를 줄입니다. 오토차량의 엔진브레이크...? HOLD 는 간단하게 "엔진 브레이크" 라 할수 있다. 눈길이나 내리막길에서 주행하다가 2단에HOLD를 해보세여, 그럼 엔진브레이크가 걸리지여, 그래서 어느정도 속도가 감속됬다고 생각되면 다시 L단에HOLD를 사용하세여, 눈길에선 무엇보다 안전운전이 최고지만, 정지시에는 페달브레이크만 사용하는 것 보단 이렇게 엔진브레이크도 같이 사용하는 것이 훨씬 안전하답니다.^^ 눈길에서의 가장 첫번째는 자신감과 여유입니다.. 그리고 쉬는날 운전연습도 많이 하시고요..빙판길에서 운전해보세요..그래야 자신감도 생겨요..( 빙판길 운전연습시 차량이 없는 넓은 공터에서 하세요) 저도 처음 겨울철 차량연습을 몇번해보고 나서야 자신감이 생겨서요...